Kraftstoffpumpe Block Off Platte passt Jeep CJ5 CJ7 - F179

Premium CNC-gefertigte Block-Off-Platte für Jeep Electric Fuel Pump Conversions

Jeep-Motor-Kompatibilität

Passt: AMC 258 (4,2 L) & AMC 232 (3,8 L) I6 Motoren

• Jeep CJ5: 1972-1983 mit AMC 258, 1964-1971 mit AMC 232
• Jeep CJ7: 1976-1986 mit AMC 258
• Jeep CJ8 Scrambler: 1981-1986 mit AMC 258
• Jeep Cherokee (SJ): 1974-1983 mit AMC 258
• Jeep Wagoneer: 1974-1983 mit AMC 258
• Jeep Grand Wagoneer: 1984-1991 mit AMC 258
• Jeep J-Series Trucks: 1972-1987 mit AMC 258

Andere AMC Fahrzeuganwendungen

• AMC Concord (1978-1983)
• AMC Spirit (1979-1983)
• AMC Eagle (1980-1987)
• AMC Gremlin (1971-1978)
• AMC Hornet (1970-1977)
• AMC Javelin (1968-1974)

Produktmerkmale

• CNC Gearbeitet aus 6061-T6 Flugzeug Aluminium
• Jeep-spezifische Diamantmustermontage
• ✅ Dual Motor Kompatibilität (232 & 258)
• ✅ Leckfreies Design - Keine Dichtung erforderlich
• ✅ Off-Road getestet und bewährt
• ✅ Präzisionspoliertes Finish
• ✅ Edelstahl-Hardware inklusive
• Hergestellt in den USA - Idaho Hergestellt
• ✅ 20+ Jahre bewährte Leistung

Komplettes Kit inklusive

• (1) Präzisions-gearbeitete Jeep Kraftstoffpumpe Block off Platte
• (2) 5/16-18 Steckdosenkopfverschlüsse aus nicht rostendem Stahl
• Detaillierte Einbauanweisungen
• Technische Unterstützung

Warum aktualisieren Sie Ihren Jeep auf eine Kraftstoffpumpe?

Beseitigt häufige Jeep-Probleme:

• Dampfsperrenprobleme bei heißen Wetter-Trail-Fahrten
• Inkonsistenter Kraftstoffdruck bei steilen Steigungen
• Harter Start, wenn der Motor heiß ist
• Mechanische Pumpenausfälle auf Gleisen
• Kraftstoffförderprobleme bei extremen Winkeln
• Schlechte Leistung beim Rock Crawling

Leistungsvorteile außerhalb der Straße:

• Zuverlässige Kraftstoffzufuhr in jedem Winkel - Perfekt für steile Trails
• Konsequenter Druck für Vergaser bei Geländefahrt
• Bereit für Kraftstoffeinspritzung Upgrades
• Verbesserte Warmwetterleistung
• Verbesserte Trassenzuverlässigkeit
• Bessere Leistung beim Klettern und Bergsteigen

Technische Spezifikationen

• Teilenummer: F179
• Material: 6061-T6 Billet Aluminium
• Motorverträglichkeit: AMC 258 (4.2L) & AMC 232 (3.8L) I6
• Abmessungen: 2-11/16' H × 2-5/8' W × 15/32' Dicke
• Gewicht: 51 g
• Montagemuster: AMC Diamond Style
• Fadengröße: 5/16-18 (AMC-Standard)
• Hardware: (2) 5/16-18 SHCS für rostfreien Stahl
• Ende: maschinell poliert
• Ursprung: Made in USA

Anlagenanmerkungen

Professionelle Installationstipps:

• Mechanische Kraftstoffpumpe vollständig entfernen
• Überprüfen Sie den AMC 258- oder 232-Motor mit Diamantmontagemuster
• Reinigen der Montagefläche gründlich
• Anwenden empfohlene Fadenversiegelung (Spezifikationen enthalten)
• Drehmomentbolzen bis 15-20 ft-lbs im Kreuzmuster
• Keine Dichtung erforderlich - nur Dichtstoff

Kompatibel mit:

• Carter BBD (Original Jeep Vergaser)
• Weber 32/36 DGEV (beliebtes Jeep-Upgrade)
• Holley 2300 (Leistungs-Upgrade)
• Motorfahrzeug 2100 (Ford-Umbau)
• TBI-Kraftstoffeinspritzsysteme
• EFI-Umrechnungen
• Alle Upgrades der elektrischen Kraftstoffpumpe

WICHTIG: Was diese Platte nicht passt

• ❌ Jeep V8 Motoren: AMC 304, 360, 401 haben unterschiedliche Halterung (verwenden Sie F157)
• ❌ Chevymotoren: Unterschiedliches Bolzenmuster
• ❌ Ford Motoren: Unterschiedliche Montagekonfiguration
• ❌ Chryslermotoren: Unterschiedliche Montagemuster
• ❌ Moderne Jeep-Motoren: 4,0 L, 2,5 L haben unterschiedliche Halterungen

Diese Platte ist speziell für AMC 232/258 I6 Motoren mit Diamantmuster Montage!

Qualitätssicherung

Mad4Metal Standards:

• CNC, bearbeitet auf Luft- und Raumfahrttoleranzen
• Flugzeug 6061-T6 Aluminiumkonstruktion
• Korrosionsbeständiger Polierlack
• Offroad und Rennsport bewährte Langlebigkeit
• Amerikanisches Ingenieurwesen und Fertigung

Warum wählen Sie Mad4Metal für Ihren Jeep:

• 20+ Jahre in Hochleistungs- und Offroad-Anwendungen
• Familienunternehmen Idaho
• Experte Jeep technischer Support
• Nur Premium-Materialien
• Präzisionsfertigung
• Zuverlässigkeit im Trailtest

Versand & Garantie

• Freier US-Versand
• Schiffe innerhalb von 1-2 Werktagen
• Überdeckte Herstellungsfehler
• Technischer Support inklusive
• Zufriedenheit garantiert

Häufig gestellte Fragen

F: Passt das sowohl zu meinem CJ5 als auch zu meinem CJ7?
A: Ja! Diese Platte passt sowohl CJ5 (1972-1983) als auch CJ7 (1976-1986) mit AMC 258-Motoren, sowie frühe CJ5 (1964-1971) mit AMC 232-Motoren.

F: Wird das an meinem Jeep Cherokee funktionieren?
A: Ja! Passt Cherokee (SJ), Wagoneer und Grand Wagoneer mit AMC 258 Motoren. Passt NICHT moderne Cherokee mit verschiedenen Motoren.

F: Brauche ich eine Dichtung?
A: Nein, Dichtung nicht erforderlich; geeignetes Gewindedichtungsmittel verwenden, wie in den beigefügten Anweisungen für eine leckagefreie Installation beschrieben.

F: Wird das mit meinem Weber-Vergaser funktionieren?
A: Absolut! Perfekt für Weber 32/36 Umbauten und alle anderen Vergaser-Upgrades an AMC-Motoren.

F: Was ist der Unterschied zwischen diesem und F109/F168?
A: F179 ist die gleiche Qualitätsplatte, die speziell für Jeep-Anwendungen vermarktet wird. F109 ist AMC 258 spezifisch, F168 deckt sowohl 232 & 258 ab, und F179 ist Jeep-fokussiertes Marketing.

F: Funktioniert für Offroad- und Trail-Nutzung?
A: Ja! Erwiesen zuverlässig bei extremen Offroad-Bedingungen wie Rock Crawling, Wüstenrennen und Backcountry-Trails.

F: Welche Werkzeuge benötigt?
A: Grundlegende Handwerkzeuge. Socket für alte Pumpenentnahme, 5/16' hex Schlüssel für die Installation.

PROUDLY MADE IN USA - Unterstützung der amerikanischen Fertigung