351C Kraftstoffpumpenblock Off Platte passt Ford 351C 351M und 400 Motoren 6061 CNC USA

351C Kraftstoffpumpenblock Off Platte passt Ford 351C 351M und 400 Motoren 6061 CNC USA

€51,40
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351C Kraftstoffpumpenblock Off Platte passt Ford 351C 351M und 400 Motoren 6061 CNC USA

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Ford 351C/351M/400 Kraftstoffpumpe Block Off Platte - Premium Billet Aluminium

Precision-Engineered für Ford Cleveland & Modified Engines

Aktualisieren Sie Ihren Ford 351 Cleveland, 351 Modified oder 400 Motor mit unserem präzisen CNC-gearbeiteten Kraftstoffpumpenblock von der Platte. Speziell für 351C, 351M und 400 Motoren (1970-1974) entwickelt, bietet diese hochwertige Knüppel-Aluminiumplatte eine perfekte Abdichtung für mechanische Kraftstoffpumpen-Löschungen bei Umbauten, Restaurierungen und kundenspezifischen Builds.

Kompatible Motoranwendungen

Passform: Ford 351 Cleveland (351C), 351 Modified (351M) und 400 Motoren von 1970-1974. Funktioniert sowohl mit 2V- als auch mit 4V-Zylinderkopfkonfigurationen. Kompatibel mit Ford Mustang, Torino, Cougar und anderen Ford-Fahrzeugen, die mit diesen Motoren ausgestattet sind. Geeignet für Lager- und modifizierte Motorbauten.

Premium Construction & Features

CNC-bearbeitet aus 6061-T6 Flugzeug-Qualität Knüppel Aluminium für überlegene Festigkeit, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit. Präzisions-Bodenoberflächen-Finish gewährleistet leckagefreie Abdichtung gegen Motorblock. Deutlich leichter als Stahlalternativen und natürlich korrosionsbeständig. Komplettes Kit enthält Platte und (2) Edelstahl-Montagebolzen mit 5/16'-18 Gewindesteigung. Keine Dichtung erforderlich - Verwenden Sie Silikondichtung für die ordnungsgemäße Installation.

Technische Spezifikationen

Material: 6061-T6 Billet Aluminium | Dicke: 7/16' (11mm) | Gewicht: 119 g | Bolzenmuster: Ford 351C/351M/400 Muster (2 x 5/16'-18 Bolzen) | Finish: Maschinell poliert | Made in USA mit 20+ Jahren Rennbewährter Haltbarkeit.

Perfekt für Umbauten von Elektrokraftstoffpumpen. Beseitigt mechanische Einschränkungen der Kraftstoffpumpe, sorgt für einen konstanten Kraftstoffdruck und schafft ein saubereres Erscheinungsbild des Motorraums.