Oldsmobile Kraftstoffpumpe Block Off Platte mit benutzerdefinierten Grafiken - F043

Premium CNC-gearbeitete Block-Off-Platte für Umbauten von Elektrokraftstoffpumpen

Old-Mobile-Motor Kompatibilität

Speziell für Oldsmobile V8 Motoren mit mechanischer Kraftstoffpumpenmontage entwickelt:

• Oldsmobile 260 V8: 1975-1982 Kleine Blockanwendungen
• Oldsmobile 307 V8: 1980-1990 Kleine Blockanwendungen
• Oldsmobile 330 V8: 1964-1967 Kleine Blockanwendungen
• Oldsmobile 350 V8: 1968-1980 Kleine Blockanwendungen
• Oldsmobile 400 V8: 1965-1980 Große Blockanwendungen
• Oldsmobile 403 V8: 1977-1979 Große Blockanwendungen
• Oldsmobile 425 V8: 1965-1976 Große Blockanwendungen
• Oldsmobile 455 V8: 1968-1976 Große Blockanwendungen

Fahrzeuganwendungen

Klassische Cutlass Modelle:

• Cutlass (1964-1988)
• Cutlass Supreme (1966-1988)
• Cutlass Salon (1975-1987)
• Cutlass Calais (1978-1984)
• Cutlass Ciera (1982-1988)

High-Performance 442 Modelle:

• 442 (1964-1980)
• Hurst/Olds (1968-1984)
• W-30 (1966-1980)
• W-31 (1969-1970)
• SX (1976-1980)

Oldsmobile Modelle in voller Größe:

• 88 / Delta 88 (1964-1988)
• 98 / 98 (1964-1988)
• Custom Cruiser (1971-1988)
• Vista Cruiser (1964-1977)
• Toronado (1966-1988 mit V8)

Kompakt-/Mid-Size-Modelle:

• F-85 (1964-1972)
• Omega (1973-1984 mit V8)
• Starfire (1975-1980 mit V8)
• Firenza (1982-1988 mit V8)

Spezial- und Leistungsmodelle:

• Rallye 350 (1970)
• W-Maschine (1970-1972)
• Can Am (1977)
• Calais 442 (1990-1991)

Produktmerkmale

• CNC Gearbeitet aus 6061-T6 Flugzeug Aluminium
• ✅ Unverwechselbares Custom Graphics Design
• ✅ Poliert Finish für Show Qualität
• ✅ Leckfreies Design - Keine Dichtung erforderlich
• ✅ Präzisionsmontage
• ✅ Edelstahl-Hardware inklusive
• Hergestellt in den USA - Idaho Hergestellt
• ✅ 20+ Jahre bewährte Leistung

Komplettes Kit inklusive

• (1) Präzisions bearbeitet Oldsmobile Block Off Platte mit unverwechselbaren kundenspezifischen Grafiken
• (2) 5/16'-Schrauben für Steckdosen aus nicht rostendem Stahl
• Detaillierte Einbauanweisungen
• Technische Unterstützung

Warum Upgrade auf Elektrische Kraftstoffpumpe?

Beseitigt häufige Probleme:

• Dampfsperrenprobleme bei heißem Wetter
• Inkonsistenter Kraftstoffdruck
• Harter Start bei heißem Start
• Fehler bei der Membran der Kraftstoffpumpe
• Überflutung von Vergasern
• Schlechte Leistung bei hoher RPM

Leistungsvorteile:

• Zuverlässige Kraftstoffzufuhr in jedem Winkel
• Konsequenter Druck für Vergaser
• Bereit für Kraftstoffeinspritzung Upgrades
• Verbesserte Renn-/Leistungsanwendungen
• Bessere Offroad-Fähigkeit
• Erweitertes Erscheinungsbild des Motorraums

Technische Spezifikationen

• Teilenummer: F043
• Material: 6061-T6 Billet Aluminium
• Abmessungen: 2-11/16' H × 2-5/8' W × 15/32' Dicke
• Gewicht: 51 g
• Grafik: Unverwechselbares Custom Oldsmobile Design
• Montagemuster: Oldsmobile/Cadillac-spezifisch
• Fadengröße: 5/16' (Altmobile-Standard)
• Hardware: (2) 5/16' SHCS für rostfreien Stahl
• Ende: Poliert mit Custom Graphics
• Ursprung: Made in USA

Anlagenanmerkungen

Professionelle Installationstipps:

• Mechanische Kraftstoffpumpe vollständig entfernen
• Überprüfen Sie Oldsmobile V8-Motor mit dem richtigen Montagemuster
• Reinigen der Montagefläche gründlich
• Anwenden empfohlene Fadenversiegelung (Spezifikationen enthalten)
• Drehmomentbolzen bis 15-20 ft-lbs im Kreuzmuster
• Keine Dichtung erforderlich - nur Dichtstoff

Kompatibel mit:

• Vergaser von Rochester Quadrajet
• Holley Vergaser (2-Barrel & 4-Barrel)
• Vergaser von Edelbrock
• Carter AFB/AVS Vergaser
• TBI-Kraftstoffeinspritzsysteme
• EFI-Umrechnungen
• Alle Upgrades der elektrischen Kraftstoffpumpe

Perfekt für Show Cars und Restaurierungen

Qualitätsmerkmale anzeigen:

• Unverwechselbare benutzerdefinierte Grafiken für einzigartiges Erscheinungsbild
• Poliertes Finish für Präsentation auf Concours-Ebene
• Perfekt für 442, Cutlass und Hurst / Olds Builds
• Verbessert die Motorraumästhetik
• Hebt sich von Standard-Block-Off-Platten ab
• Richter schätzen die Aufmerksamkeit auf Details

WICHTIG: Was diese Platte nicht passt

• ❌ Andere GM-Motoren: Chevy, Buick, Pontiac Motoren haben unterschiedliche Montagemuster
• ❌ Ford Motoren: Ganz andere Montagekonfiguration
• ❌ Chrysler/Mopar: Unterschiedliche Montagemuster
• ❌ AMC-Motoren: Unterschiedliche Montagemuster
• ❌ Oldsmobile 6-Zylinder: Unterschiedliche Motorenfamilie vollständig

Diese Platte ist speziell für Oldsmobile V8-Motoren entwickelt!

Motorcode-Nummer

Allgemeine Oldsmobile V8 Motor Codes:

• 260: Code F, G (1975-1982)
• 307: Code Y, 9 (1980-1990)
• 350: Code L, M, R (1968-1980)
• 403: Code K (1977-1979)
• 455: Code T, U, V, W (1968-1976)

Qualitätssicherung

Mad4Metal Standards:

• CNC, bearbeitet auf Luft- und Raumfahrttoleranzen
• Flugzeug 6061-T6 Aluminium
• Korrosionsschutz gegen Oberflächenbehandlung
• Racing-bewährte Langlebigkeit
• Amerikanisches Ingenieurwesen und Fertigung

Warum wählen Sie Mad4Metal:

• 20+ Jahre im Hochleistungssport
• Familienunternehmen Idaho
• Fachkundige technische Unterstützung
• Nur Premium-Materialien
• Präzisionsfertigung
• Mehrere benutzerdefinierte Grafikoptionen

Versand & Garantie

• Freier US-Versand
• Schiffe innerhalb von 1-2 Werktagen
• Überdeckte Herstellungsfehler
• Technischer Support inklusive
• Zufriedenheit garantiert

Häufig gestellte Fragen

F: Passt das zu meinem Oldsmobile 455?
A: Ja! Diese Platte passt alle Oldsmobile V8 Motoren einschließlich der 260, 307, 330, 350, 400, 403, 425 und 455 mit mechanischer Kraftstoffpumpenmontage.

F: Was ist der Unterschied zwischen F043 und F031?
A: F043 verfügt über ein unverwechselbares benutzerdefiniertes Grafikdesign, während F031 eine andere benutzerdefinierte Oldsmobile-Grafik hat. Beide haben die gleiche Qualität und Passform - wählen Sie basierend auf Ihrem bevorzugten Grafikstil.

F: Wird das an meinem 442 funktionieren?
A: Absolut! Das ist perfekt für 442, Cutlass, Hurst/Olds und alle leistungsstarken Oldsmobile-Builds. Die benutzerdefinierten Grafiken verbessern den authentischen Look der Periode.

F: Passt das zu meinem Chevy- oder Pontiac-Motor?
A: Nein. Diese Platte ist speziell für Oldsmobile V8-Motoren entwickelt. Andere GM-Divisionen haben unterschiedliche Montagemuster.

F: Brauche ich eine Dichtung?
A: Nein, Dichtung nicht erforderlich; geeignetes Gewindedichtungsmittel verwenden, wie in den beigefügten Anweisungen beschrieben.

F: Funktioniert mit Kraftstoffeinspritzung?
A: Absolut! Perfekt für TBI, EFI oder jede Umrüstung einer elektrischen Kraftstoffpumpe bei Oldsmobile V8-Motoren.

F: Welche Werkzeuge benötigt?
A: Grundlegende Handwerkzeuge. Socket für alte Pumpenentnahme, 5/16' hex Schlüssel für die Installation.

PROUDLY MADE IN USA - Unterstützung der amerikanischen Fertigung