Kraftstoffpumpe Block Off Platte passt Chevy Ford Mopar AMC V8 CNC Aluminium F157

Premium CNC-gearbeitete Block-Off-Platte für Umbauten von Elektrokraftstoffpumpen

Universale Kompatibilität - Standard 2-Bolt-Muster mit 3/8-16 Gewindebolzen

Passt zu den meisten amerikanischen V8-Motoren: Chevrolet Small Block (262, 283, 305, 307, 327, 350, 400), Chevrolet Big Block (396, 402, 427, 454, 502), Ford V8 (221, 260, 289, 302, 351W, 390, 406, 427, 428, 429, 460 - außer 351C / M & 400M), Chrysler/Mopar (273, 318, 340, 360, 383, 400, 413, 426, 440), AMC V8 (290, 304, 343, 360, 390, 401), Early Buick V8 Nailhead (364, 401, 425), Early Pontiac V8 (326, 350, 389, 400, 421, 428, 455 Vordiamantenmuster), Early Oldsmobile V8 (260, 307, 330, 350, 403, 455 Vordiamantenmuster).

Beliebte Fahrzeuganwendungen: Chevrolet Camaro, Chevelle, Nova, Corvette, Impala. Ford Mustang, Fairlane, Galaxie, F-Series Trucks, Bronco. Chrysler Challenger, Charger, Cuda, Dart, Duster. AMC/Jeep CJ5, CJ7, CJ8, Cherokee, Wagoneer, Javelin.

Produktmerkmale

CNC-Maschinen aus 6061-T6 Flugzeugen mit fein polierter Oberfläche. Universales 2-Bolzen-Standardmuster. Komplettes Kit enthält Platte und (2) 3/8-16 Bolzen aus rostfreiem Stahl. Undichtes Design - keine Dichtung erforderlich. Abmessungen: 2-11/16' H × 2-5/8' W × 15/32' dick. Teilnummer: F157. Hergestellt in den USA - Idaho mit einer bewährten Leistung von über 20 Jahren.

⚠️ WICHTIG - Was das nicht passt

Passt NICHT: Späte GM BOP Motoren mit Diamantmuster (verwenden F158), Ford 351 Cleveland & 400M, AMC 6-Zylinder 232/258 Motoren (verwenden F158) oder Motoren mit 5/16-18 Gewinde. Immer überprüfen Sie Ihren Motor hat Standard 2-Bolzen-Muster mit 3/8-16 Gewinde vor der Bestellung.

Perfekt für Umbauten von Elektrokraftstoffpumpen, TBI und EFI-Upgrades. Kostenloser US-Versand. Herstellungsfehler abgedeckt.