Kraftstoffpumpe Block Off Platte CNC passt Oldsmobile Cadillac F151C USA Aftermarket
€46,17
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Kraftstoffpumpe Block Off Platte CNC passt Oldsmobile Cadillac F151C USA Aftermarket
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CNC Finish Aftermarket Kraftstoffpumpe Block Off Plate passt Oldsmobile und Cadillac Motoren
Professionelle Aftermarket-Kraftstoffpumpe Block off Platte mit roher CNC-Finish für Oldsmobile und Cadillac V8-Motoren bei der Umwandlung von mechanischen zu elektrischen Kraftstoffpumpensystemen. Präzisions-bearbeitete 6061-T6 Aluminiumplatte bietet leckagefreie Dichtung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der industriellen CNC-Ästhetik. Perfekt für Rennanwendungen, kundenspezifische Builds und Motorumbauten, bei denen Sie einen authentischen, bearbeiteten Look ohne zusätzliches Polieren wünschen.
Oldsmobile und Cadillac-Motor Kompatibilität
Passform: Oldsmobile und Cadillac V8 Motoren mit mechanischer Kraftstoffpumpenmontage
Oldsmobile Engine Anwendungen:
- Oldsmobile 350 V8: 1968-1980 Kleine Blockanwendungen
- Oldsmobile 400 V8: 1965-1980 Große Blockanwendungen
- Oldsmobile 455 V8: 1968-1976 Große Blockanwendungen
- Marine/Industrie: Oldsmobile Boot und stationäre Motoren
Cadillac-Motoranwendungen:
- Cadillac 425 V8: 1977-1979 Großraumverdränger Luxusmotoren
- Cadillac 472 V8: 1968-1974 Klassischer Großblock Luxus
- Cadillac 500 V8: 1970-1976 Premium Big Block Anwendungen
- Marine/Industrie: Cadillac-Boot und stationäre Motoren
Produktmerkmale
- CNC-Maschinen: 6061-T6 Flugzeug Aluminium
- Rohes CNC-Finish: Authentisches bearbeitetes Aussehen, sichtbare Maschinenmarken
- Leak-Free Engineering: Prüfung unter hohem Kurbelgehäusedruck
- Racing Proven: 20+ Jahre Test im Wettbewerb
- Komplette Hardware: Befestigungselemente aus rostfreiem Stahl
- Made in USA - Idaho hergestellt
Technische Spezifikationen
- Teilenummer: F151C
- Anwendung: Oldsmobile und Cadillac V8 Motoren
- Motortypen: Alter 350, 400, 455 / Cadillac 425, 472, 500
- Abmessungen: 2-11/16' H × 2-5/8' W × 15/32' Dicke
- Gewicht: 51 g
- Hardware: (2) 5/16' Edelstahl-Socket-Kopfkappenschrauben
- Ende: Rohe CNC-Maschine (Maschinenmarken sichtbar)
Installationsrichtlinien
- Entfernen Sie mechanische Kraftstoffpumpe und saubere Montagefläche
- Installieren Sie zuerst ein elektrisches Kraftstoffpumpensystem (separate Installation)
- Reinige Motorblock-Montagefläche gründlich
- Aufbringen einer dünnen Schicht aus RTV-Hochtemperatur-Dichtstoff auf die Platte
- Montageplatte mit inkludierten Befestigungselementen aus rostfreiem Stahl
- Drehmomentbefestigungen nach Herstellerspezifikationen
Anträge
- Umbau von Kraftstoffpumpen
- Renn- und Wettkampffahrzeuge
- TBI und EFI Umwandlungen
- Umbau von Schiffs- und Industriemotoren
Häufig gestellte Fragen
F: Passt das zu meinem Oldsmobile 455?
A: Ja! Diese Aftermarket-Platte passt alle Oldsmobile V8-Motoren, einschließlich der 350, 400 und 455 mit mechanischer Kraftstoffpumpenmontage.
F: Was ist der Unterschied zwischen F151 und F151C?
A: F151C hat die rohe CNC-Finish (Maschinenmarken sichtbar), während F151 poliert ist. Gleiche Qualität und Passform, nur unterschiedliche Ästhetik und Preis.
F: Wird das auf meinem Cadillac 500 funktionieren?
A: Absolut! Das passt zu Cadillac 425, 472 und 500 V8 Motoren mit mechanischer Kraftstoffpumpen-Montage.
F: Muss ich zuerst eine elektrische Kraftstoffpumpe installieren?
A: Ja, Sie sollten Ihr elektrisches Kraftstoffpumpensystem installieren lassen, bevor Sie das mechanische Pumpenmontageloch blockieren.
Hergestellt in den USA mit Herstellungsfehlern abgedeckt.
